?

Log in

No account? Create an account
Совершенно непонятно, как же написать о Владивостоке. Я до сих пор удивлена, что была там.
Наверное, отдельно напишу о каждом из наших мероприятий. Каждое из них того стоит. А пока – бегущей строкой, дальневосторженным калейдоскопом.

***
Заговорили о том, какого цвета для кого Владивосток. Для меня он в пастельных тонах: жемчужный, голубой, светло-розовый, бежевый… Освящённый ярким серебряным солнцем.
Дальний восток – ближе к солнцу!
Солнце сияет нам все дни. Прервавшись лишь ради снегопада.

***
С трёх сторон море – это же с ума сойти! «Расплескалась синева, расплескалась», о чём бы оно ни было.
Край земли – дальше океан.
И не важно, что до океана там ещё…

***
9 тыс. км. От Москвы – там живут люди? Это тот же мир? Та же страна?

***
Если выйти из подъезда под арку, то налево вверх – Океанский проспект, направо вниз – Алиутский. Алиутский назван в честь одного из первых пришедших в порт кораблей. Наша улица называется Пологая. То ли в насмешку, то ли с надеждой… Она вовсе не самая пологая улица в городе. Топонимика, в основном, корабельно адмиральская.

***
Признаки климата или характера:
Город очень чистый.
На входе на главпочтамт лежит тряпка ноги вытирать.
Дорожное движение анархичное.

***
Идём со Светой со стаканчиками кофе по улице Светланской. А вокруг – новый, неизведанный, сверкающий, принявший нас город.

***
В молодёжном театре смотрим «Собачье сердце». Просто перенесённая на сцену раскадровка фильма. Нет, не просто. Минус смысл.

***
Свете подарили выращенную на своём огороде тыкву. Мы, оголодавшие за время прогулки, едим её в уголке перед началом мероприятия.

***
На острове Русском супер современный Дальневосточный федеральный университет. На него ведёт мост Русский. А мост Золотой – через бухту Золотой рог – хм?

***
В ДВФУ встречаемся с двадцатью с лишним студентками дефектологами 3 – 4 курса. Мотивированные, творческие, открытые новым знаниям и новым пониманиям девушки.

***
Школа для слепых расположена в соседнем городе Артёме в 40 км. От Владивостока. Сколько вижу этих школ по стране, понимаю, что московская и питерская – не показатель. А ведь в моём сознании существовали прежде именно они… А по стране картина совсем другая. Школы вынесены далеко за черту крупных городов…

***
Во Владивостоке очень столичное ощущение. Как от Казани, Екатеринбурга… Нет, даже почти как от Питера. Вот что-то промежуточное. Что играет решающую роль в формировании общего культурного уровня города?
Международный порт? Вряд ли.
Статус закрытого города на протяжении нескольких десятилетий? Тоже сомневаюсь.
Ведущее положение в регионе? Возможно.
Абсолютная удалённость от центра, привычка автономно существовать и решать задачи для целого огромного края?
Исторически постоянное присутствие военных? Тоже, наверное, возможно.

Видимо, совокупность факторов. В каких-то очень верных пропорциях. Относительная нерасслабляющая суровость климата. И то, что город изначально заселялся людьми культурными и целеустремлёнными.


"Владивосток дветыщи..." -
Настали времена почище.

Хабаровск. 22 ноября.

Хочется записать хоть несколько слов о каждом городе, чтобы не забыть эти первые впечатления.

Говоря о Хабаровске, хочется говорить о снеге-снеге-снеге. О белой пустыне Амура, о барханах на проезжих частях, об осыпающемся шуршащем небе…

***
В Хабаровске небольшой, провинциально дружелюбный аэропорт. Дружелюбны и готовы помочь даже охранники на выходе, что вообще нонсенс. К сожалению. В аэропорту меня удивило (хотя потом все сказали, что это мой великомосковский шовинизм и вообще-то так везде происходит), что на выходе из аэропорта сверяют багажные бирки с наклейками на чемодане. Смеёмся с сопровождающим, а должна ли я была сначала заглянуть в чужой чемодан и выбрать наиболее приглянувшийся…

***
Пока еду в такси из аэропорта, узнаю о Хабаровске и хабаровчанах всё, что только можно. Гораздо интереснее и живее, чем могла бы из википедии.
Хабаровск занимает какое-то 3-е, кажется, место в России по протяжённости. Он вытянут километров на 40 (потом таксист засомневался и сказал 30, а другие местные – 50, так что сойдёмся на 40 км.) вдоль берега. А аэропорт находится приблизительно посередине. Так и получилось, что от аэропорта до центра города меньше 10 километров.
Говорят, летом самое страшное – мошка. Особенно, когда ветер с реки. Спрашиваю, мол, с реки же её наоборот должно сдувать? Нет, всё логично: надувает её как раз с противоположного болотистого берега. Так что июль – самый тяжёлый месяц. Ещё и из-за влажности.
Говорят, когда река встаёт, по льду делают настоящую дорогу на другой берег. Летом переплавляются по воде. Так что в ледостав и ледоход некоторые районы (сёла) отрезаны от цивилизации.
Интересно, о том, что происходит вокруг, в каком краю ты находишься, чем живут люди, можно понять, просто слушая радио. Реклама снегоходов «для экстрима или охоты» - сразу же всё понятно, чем люди развлекаются! В новостях рассказывают о новом экскурсионном маршруте на камазах по зимникам… С посещением заброшенных зон… Это должно быть интересно, мне кажется!..

***
Хабаровчане утверждают, что у них с Владивостоком некое соперничество. Проводят аналогию с Москвой и Питером. Приводят примеры соперничества, конкуренции. Оно, разумеется, на некоем мировоззренческом, мировидческом уровне. В своих доводах Хабаровчане убедительны, ироничны, патриотичны.
Самое интересное же то, что во Владивостоке по отношению к Хабаровску нет, конечно, ничего подобного.

***
По-настоящему, по-хорошему Хабаровск удивил ещё одним.
Своими людьми в традиционном обществе слепых.
По стране в целом ситуация такая, люди объединяются вокруг проектов, идей, лидеров… Вне общества слепых. Делают дела, активничают, делают социальные проекты, что-то придумывают. А общество слепых как организация везде – болото. Об этом можно долго и отдельно. Наверное, нужно будет написать.
Но факт остаётся фактом: в разных городах есть очень разные интересные люди и проекты; именно же на базе всероссийского общества слепых, вокруг председателей городских или областных ячеек, с теми участниками, которые ходят именно туда,- не происходит ничего по-настоящему интересного, прогрессивного, позитивного и т.п.
В Хабаровске – происходит.
Что сыграло роль? Хочется сказать – люди. Да, безусловно. Но и в других регионах люди. И в других регионах они работают. Но не в структуре ВОСа! Вот, что удивительно. А здесь активный костяк так сработал с неактивным окружением, что из балласта, из болота превратил его в почву для разнообразной деятельности. И терпеливо растит ресурсы. Восхищаюсь. Я, наверное, плюнула бы и пошла бы путём других регионов: открестилась бы от ВОСа.

***
В Хабаровск я прилетела охрипшая, но говорить ещё могла. Дни молчания были ещё впереди!..
Впереди были три дня Владивостока…
Когда находишься где-то "там", разница во времени не очень-то и ощущается (ну, разве что выключает тебя качественно и в момент). Гораздо ощутимее она, если ты, находясь вне, контактируешь с кем-либо "оттуда". И вообще не понимаешь, сколько часов осталось до встречи, одинаково ли это количество часов и где вообще находится "вчера".
7 и более часов полёта - это не долго. Это вообще за гранью добра и зла. Когда летишь больше 7-ми часов (Москва - Хабаровск 7 с половиной или Владивосток - Новосибирск - Москва 6 + 4), вообще не можешь представить, будто летишь над страной. Над городами, дорогами... Чем-то антропогенным. Представляется, скорее, географическая карта. Школьная, не очень точная, зато рельефная и ярко раскрашенная.

В Хабаровске самолёт, приземлившись, ещё минут 20 колесит по полю - в городе снегопад, заносы, транспортный коллапс... В аэропорту тоже!
Снег в Хабаровске крупный, пушистый, тёплый... Не прекращается всё время моего там присутствия - сего несколько часов, но насыщенных и заснеженных. (Хочется как-то поэтически написать "заснежЁнных").
22 ноября Амур ещё не встал, но выглядит снежной пустыней до горизонта. Зимой, рассказали местные жители, делают дорогу по льду.

Между Хабаровском и Владивостоком 840 с чем-то километров. На самом деле, соседние города. Гораздо соседнее, нежели Москва и Петербург. Едем на поезде Москва - Владивосток. Говорят, есть люди, едущие из Москвы... Мы едем 13 с чем-то часов. Сплю после перелёта, прибавившего мне из ниоткуда 7 часов жизни. Или отнявшего? С какой стороны посмотреть.

Во Владивостоке ощутимо теплее. Это нам повезло приехать в безветренную погоду!
Во Владивостоке тоже все пугают снежными заносами и 6-часовыми пробками. Однако у меня откуда-то есть уверенность, что нас эта напасть минует. Что люди вокруг разумные: один раз постояв в таких пробках, на второй будут умнее.
Так и есть. Когда в субботу начался сильный снег, его практически сразу же убрали.
Дело в том, что во Владивостоке, кажется, нет ни одной горизонтальной улицы. Сплошные горки! И любой снег, любая наледь останавливает движение напрочь.
Снег пошёл накануне нашего вылета. А в ночь упал густейший туман. Однако же выпустили нас почти без задержки.
Следующие пару часов нас медленно, но неотвратимо нагоняет рассвет.

Садимся в Новосибирске, там после тёплого Владивостока -17 градусов.
На подлёте к Новосибирску облака расходятся. Очень красиво: чёрно-белая рябая шкурка. Горностай? Леса, поля... Квадратики по несколько сантиметров...

В Москве бесснежно и бессолнечно. Как такое возможно?
В Москве 12:15, у меня же уже 19:15. Пока добралась до дома, уже пора ложиться спать. Что я и сделала, проспав затем 14 часов почти не просыпаясь. Так и сгладилась разница во времени. От двери квартиры во Владивостоке до двери в Химках прошло 19 часов. Из них было 10 часов полёта.
Было удивительно, что только что, вот 2 самолёта назад, я была где-то невероятно, непредставимо далеко...

Если ещё про дороги. Во Владивостоке сфотографировалась на последней точке транссиба.

Обитаемый мир.

...Думается о том, что сегодня я пересекаю из конца в конец весь мир, ойкумену наших предков. С юга, от Херсонеса (где меня позавчера невозможно было оторвать от развалин) на север Балтийского моря (пусть Оулу, где окажусь через полчаса, даже не так важен в качестве названия).

Поезда, аэропорты, электрички, вокзалы, машины, крымчане, фины... Падающая с севера на юг ночь... Голуби и чайки...
"...До вашего "Похолодало" у нас ещё не потеплело!"

Тысячи километров, телефонный звонок - как странен, как огромен и непостижим этот наш сегодняшний мир.

***
Почти полгода не писала в жж. Но - лето - рефлекс!

В прошлом году я уже ехала из Хельсинки в Оулу на финской двухэтажной электричке. Всё так и не так. Тот же состав, те же платформы, лавочки, запах корицы, как только войдёшь на хельсинский вокзал, финская речь... Другой маршрут, другие люди, мысли, впечатления и ожидания.

***
Избыток вайфая и усталости. Уже и писать ничего не хочется.
Огненный петух на пару с каким-то там лисом уже во всю пустились в пляс, завертелись, понеслись… И итоги 2016 стремительно становятся неактуальны.
Однако – готовила же пост! Так пусть будет таким, какой есть.

Спасибо, 2016, что ты был.
Спасибо, что ты был таким.
Спасибо, что все мои родные здоровы!
Спасибо тебе за людей, которые были в этот год со мной. Ниже я пишу о событиях и чувствах. Однако мы-то с тобой знаем, что все события и чувства – это люди.
Спасибо тебе за них!
2017, прошу о людях!О их благополучии, здоровье, счастье. А события и чувства обязательно приложатся, мы же с тобой не сомневаемся!

Потрясающие, неоспоримо главные события… Не события, а процессы этого года:
«Прогулка в темноте»
Школа
Белая трость.

И я не представляю себя сейчас без какой-либо из этих деятельностей.
И я не представляю, чтобы какая-либо из них не приносила бы мне настоящего удовольствия.
Read more...Collapse )

Один день учителя.

…Кто бы мог подумать, что когда-нибудь буду совершенно добровольно вставать в такую рань! А ведь по расписанию-то к 4-му уроку, а не к 1-му… Однако меня ждёт химия! И удивительное забытое ощущение: впитывание знаний.

…Выхожу из метро – здоровается Слава из 10-го, который вообще-то ждёт Никиту. Но вдруг решает его не ждать и идёт со мной.
- Ты как обычно ходишь?
- Дворами.
- Покажешь?
(Этими дворами я как-то ходила с 12классницей Олей, но давно и в обратном направлении).
И следующие 15 минут сугробов Слава травит мне байки из такой знакомой интернатской жизни.

…1-ый урок, химия в 9 классе. С ребятами не знакома, видела их неделю назад на таком же уроке. Сижу на задней парте. Вдыхаю мало с чем сравнимый дух химического кабинета. Чуть ни кусаю себе локти: у ребят лабораторная!!! Они сейчас будут смешивать, нагревать, фильтровать, выпаривать… Ох!..
После урока не сдержалась: прежде, чем задать вопрос по делу, спрашиваю Елену Владимировну, что там осело на фильтре!

…На 2-м уроке биология у 12-го. Стиль поведения ребят узнаваем. Однако некоторые живее, чем у меня – могут же, значит! Буду иметь в виду. Речь о генах и наследственности.
- Это они при Вас ещё скромничают,- комментирует Валентин Николаевич после очередного пассажа с первой парты.

…3-м уроком снова химия, но уже у 10-го класса. Полина смеётся, что мне мало их общества на одном уроке. Сажусь (как на всех посещаемых уроках других учителей) на задней парте с Даней. Чувствую себя участником школьного заговора: говорить еле слышно, хихикать незаметно, прокомментировать всё, что нуждается в комментировании.

…А на 4-м уроке всё тот же 10-ый пытается выдавить из себя нечто по рыночной экономике. Обещала им к этим вопросам не возвращаться. Надоело.

…11-й класс на своём 5-м уроке вполне вменяемо отвечает что-то про источники права. Кажется, я и сама скоро буду во всём в этом, как рыба в воде. И в экономике, и в праве.

…В 12-м мальчики последнее время не могут говорить ни о чём, кроме военкомата. Так что параграф о военной службе (в рамках гражданских прав и обязанностей) и о легальных отводах случился очень кстати и вызвал бурное обсуждение.
Юра порадовал сделанным докладом. Многие мысли недоразвиты, однако в целом порадовал. И не только самим фактом сдачи доклада.

…А вот в кабинете, в котором занимаюсь брайлем, жуткая холодрыга! Принесу туда валенки, честное слово. Шерстяной палантин не спасает. Впрочем, половина школы болеет, ко мне на брайль очень мало кто ходит.

…Выхожу из школы.
- Вы к метро?- окликает вышедший за мной директор.
Обратный путь тоже не в одиночестве. Я такими темпами выучу эту «короткую» сугробистую дорогу!

…Еду через Комсомольскую. Вообще, благодаря пробкам и ожиданию маршрутки, по времени выходит примерно одинаково, что через Речной вокзал, что на электричке. Выбираю по настроению. Но в этот день для Комсомольской есть причина: тайский массаж. Целый час меня разминают, растягивают, раскручивают и скручивают… Прекрасно! У меня точно есть ноги и руки, у меня есть спина и плечи, а уж голова!.. Здесь я готова была душу продать. Как и во время всего действа, впрочем.
То, что надо, после долгого насыщенного дня, беготни и беготни по морозу.

А завтра будет новый день.
А послезавтра – новый день Евгении Владимировны – волею судеб счастливого учителя…

Речь о понедельнике, 12 декабря (кстати, Никита из 10 класса требовал себе пятёрку за то, что знает о существовании дня конституции. Но ему не повезло с темой – у них-то экономика). Но таким же образом можно расписать любой день. В среду, например, ко всему прочему у меня ещё и два 6-ых класса прибавляются…

Полёт мысли.

Однажды (в конце мая) летела я в Читу. 6 часов полёта навстречу часовым поясам. Солнце, встающее в полночь. Физическое ощущение простора страны. Ни минуты сна в самолёте... А 6 часов (если перелёт ночной и все вокруг спят или хотя бы пытаются) надо о чём-то думать. Я думала, есть ли разница в скорости и времени полёта в зависимости от того, по ходу или против вращения Земли самолёт летит; что будет, если самолёт будет лететь быстрее или медленнее этой скорости; ну и так далее. (К слову, на обратном пути - 12-ти часов из суток, как ни бывало!- вслух читались Стругацкие; но это уже совсем другая история).
А сейчас, разгребая почту, нашла найденное ещё тогда:

Если договорится, что речь идет о полете из одной точки земли в другую, то эта задача аналогична передвижению пассажира в движущемся поезде. Вы с одинаковой
скоростью (относительно поезда и вагонов) идете как по ходу движения, так и против.
Таким образом, в первом приближении скорость будет одинаковой.
На что влияет вращение Земли - появляется сила Кориолиса (неинерциальная система отсчета) . Посмотрим, с этой точки зрения есть отличие в скорости? Самолет
будет тянуть вбок. Направление силы Кориолиса - перпендикуляр векторам скорости и оси вращения земли, ее величина
F=m*V*w*sin(fi) - где m-масса самолета, w-угловая скорость вращения Земли, V - скорость самолета, (fi) - угол между осью вращения Земли (по ней направлен
вектор w, от южного к северному полюсу) и вектором скорости. Если поменять скорость строго на противоположную (один раз летим по ходу вращения, другой
раз против) , то угол (fi) не меняется, а вот направление силы Кориолиса также поменяется на противоположное. Дальше соображаем, у силы Кориолиса есть
составляющая по вертикали. В одном случае она будет направлена вверх, в другом вниз. На экваторе сила Кориолиса строго по вертикали. Чем ближе к полюсам,
тем меньше вертикальная составляющая. В этом и разница разница.
Далее надо оценить, какой % от веса самолета может составить сила Кориолиса.
Пусть V = 300 м/сек = 1080 км/час
w=2 пи/(24*3600) 1/сек (один оборот в сутки, а в сутках 24*3600 секунд)
V*w = 300*6/(24*3600) м/cек2 = 1/48 м/cек2
Итак вес самолета P=m*g g=10 м/cек2, значит сила кориолиса 1/480 = 0,2% от веса самолета и больше быть не может, меньше - да (у нас есть синус угла)
Делаем вывод - на практике, более существенную роль играет направление ветра - попутный, или навстречу. При нашей скорости 300 м/сек плюс минус 1 м/сек
(3,6 км/час) ветра составляет 0,3% от скорости самолета. Значит и сила сопротивления будет разной на 0,3 %.
Вывод учет вращения Земли дает поправку слишком малую, чтобы она играла практическое значение. Горючее на этом не сэкономишь.

В заключении - чтобы не было путаницы. Запуск спутников с экватора более выгоден, чем с полюсов. Это так. Причем запускаемся по ходу вращения Земли. Но
в этом случае дело не в том, что мы выходим в космос (не было бы атмосферы, пожалуста, летай вокруг Земли на высоте 500 м) , а в том, что важна скорость
относительно центра Земли. Чтобы летать вокруг Земли, надо иметь 1-ую космическую относительно центра Земли, независимо от того, по ходу вращения Земли,
или против летаем. Кстати, при этом скорость относительно поверхности Земли будет разная на несколько %. Гагарин делал оборот примерно за час (МКС совершае
оборот за 40 мин) - а Земля делает оборот за 24 часа. 1/24 = 4%.

Осень

Осень.
Я очень люблю осень. Люблю её приход, её холодок на кончиках пальцев, горечь на языке.
Люблю ожидание осени и осеннее ожидание.
Предвкушение перемен и предвкушение умиротворения.
Люблю её цвет, свет, запах, дождь, солнце, холод, всплески тепла, отблески прошедшего лета и грядущей зимы.

Осень – всегда обновление. Именно осень: она завершает и обещает. Она плоды и надежды.
Она исполнение.

Каждая осень кажется самой прекрасной, самой оправдавшей, самой многообещающей. И каждая следующая - снова в превосходной степени.

Казалось, ничто не может сравниться с предыдущей осенью. По эмоциям, по исполнению желаний, по открытиям, по деланию новых дел.
И – действительно не может.
Однако наступившая осень обещает новые перемены, новые дела, новые вершины. Новые закрепления и запоминания.
Она не будет соперничать с предыдущей – она будет самой собой. Она просто будет.
И моя великая благодарность – великая радость и ожидание – ей за это.
Мы будем с тобой вместе, осень! Эти 3 месяца и всю оставшуюся жизнь.
Как всегда. Как с каждой осенью.

…Если кто-нибудь ещё не знает, я выхожу работать в школу. Да! Я. В школу.
Нет, не знаю, как меня угораздило!
Да, я справлюсь. Не знаю как, но обязательно.
Да, я когда-то об этом очень мечтала. А затем и думать забыла.
Обществознание.
И обучение брайлю.
Да, будет сложно, особенно поначалу.
Да, от таких вызовов не отказываются, всё верно!

В понедельник будет первый урок. И ещё один первый. И снова первый. И в среду – тоже первые. У меня 4 класса.
Да и после знакомства, думаю, будет ещё много первых уроков.
Чему научат меня дети? Увидим!

"Прогулка в темноте"

Спасибо, Света!
Вот ради таких эмоций и стоит работать. Если же человек знакомый, как ни парадоксально, и ответственность, и удовлетворение вдвойне сильнее!

Оригинал взят у semitcvetik в "Прогулка в темноте"


В чёрной-чёрной комнате...Ждёте привычного-известного "стоял чёрный-чёрный шкаф и оттуда высовывалась рука со скрюченными пальцами"?...а вот и нет! В чёрной-чёрной комнате мы (группа из восьми человек) оказались, когда пришли на "Прогулку в темноте". Короткий рассказ о правилах, немного юмора (Женя esse_percipi, которая работает там гидом, с самого начала шутила, что, кстати, помогло преодолеть страх) и вперед - за плотную темную штору, не пропускающую ни лучика света.

В составе экспозиции пять комнат: квартира (точнее, гостиная-студия), улица, магазин, музей и бар. В первой комнате было страшно, непонятно, странно: подносишь руку к лицу, знаешь, что она совсем близко, перед глазами, но НЕ видишь её. Не видишь ни-че-го, абсолютная тьма. Постепенно к этому привыкаешь, уже не передвигаешься малюсенькими шажками. Стремительно развивается хватательно-щупательный рефлекс и увеличивается громкость голоса:))) Как я сообразила уже после, говорили громче потому, что не понимали, насколько далеко собеседник. И это мы на небольшое время оказались по ту сторону, а незрячие живут так постоянно. Правда, как мне рассказывали, у них перед глазами не тьма, а что-то серое вроде плотного тумана.

Ощущения после такой прогулки описать сложно. Волшебные, неожиданные, как будто становишься невидимкой: никого не видишь и тебя никто не видит, темнота обволакивает как мягкая вата; она оказывается доброй и принимающей. Кто-то из нашей группы сравнил с космосом; по-моему, очень точно. Немного неуютно от невозможности понять размеры каждой комнаты и расположения дверей. Обычно это делаешь не задумываясь, а тут мозг впадает в ступор.
У меня внутри, за пазухой, поселилось маленькое мягкое... существо? шарик? комочек? Не хватает слов и умения описать, наверное, можно сравнить с лодочкой, качающейся на небольших волнах. Очень хочется сохранить это, не распескать, не растерять. Эх, жалко, что второй раз не пойти уже на эспозицию, ведь всё (или почти всё, какие-то вещи пощупать не успела) известно, не будет ТАКОГО удивления и радости узнавания.

Женька и вся команда "Прогулки в темноте", спасибо!
P.S. Когда бы я еще смогла залезть...нет, умолкаю, иначе раскрою секреты, чего делать категорически нельзя.

(На палубе в ночь на 30 июля)

В ночном море. Полуторасуточный переход из Клайпеды в Гданьск, шли, срезая российские территориальные воды сверху. В них же и купались. В хорошую погоду на длительных переходах все спят в свободном режиме: Время половина двенадцатого ночи, полчаса назад была тишь и безлюдье – один капитан на палубе. Сейчас так или иначе вышли все.
В море думается о разном. О глобальном, о глубоком, о целостном. Когда вокруг много неба и моря, думаешь о себе и о мире, о людях и событиях, но как-то иначе. Не как в замкнутом пространстве.
Помню, в предыдущий балтийский переход мне думалось, что в море небо ближе, ближе Бог. В Средиземном,- если небо так близко, то рядом и те, кто уже не с нами. На этот раз, глядя в светлевшее над Вентспилсом небо, думала о тех, кто рядом: о случайных встречах, о складывающихся несмотря ни на что отношениях. О складывающихся и длящихся (или то же с отрицательной частицей), независимо от расстояний, обстоятельств и прочего. Что важны люди и какой-то ничем, казалось бы, необъяснимый душевный контакт.
Сейчас, в ночном море, на последнем в этом году для меня морском переходе, вспоминаю людей этой экспедиции. Те, кто был с нами в Финляндии – как давно, кажется, это было (2 недели)!- они должны были появиться на один – два дня, но остались надолго. Нет, они не пошли дальше в море, но они остались в памяти, мы остались в их жизни.
Йоханнес – швед голландского происхождения. Как его только не называли! Так что и я остановлюсь на наиболее симпатичном мне написании имени. Прошёл на катамаране 3 дня вдоль Швеции. А кажется сейчас,– да и в те три дня уже казалось,– будто бы знакомы с ним не первый год, не в первой экспедиции вместе участвуем.
Латвия раскрылась людьми. Чудесное семейство Проскуряковых. Виталий – бывший десантник, парашютист и т.д. Марис и Вернерс – старые добрые знакомые! Солвейга с сыном и собакой. Литовцы – многие, разные; Дариус с женой, Раса, Дайна. Разные, неожиданные.
И все наши прекрасные моряки: с одними я прошла 3 часа до кронштадта, с другими бОльшую часть этапа, с третьими всего пару дней; они участвовали в делах экспедиции и на суше; Кого-то я знала с 2014, с некоторыми познакомилась только теперь.
Интересно, когда многих людей окружающие знают не первый год, а ты с ними знакомишься только теперь, но будто бы имеешь уже некий кредит доверия, по умолчанию принимаешься в круг старых друзей.

В ночном море, на последнем в этом году переходе, хорошо подумать о том, как это было. Совершенно уже тёмное небо, тёплый (сравнительно с севером Балтики) ветер, люди, которые рядом, но каждый занимается чем-то своим, хорошо соображающая после купания и сна голова, чашка кофе с лимоном под рукой – способствуют процессу.
Я была в совершенно новых для себя местах. Все они успели в той или иной степени раскрыться мне.
Я успела познакомиться с очень многими интереснейшими людьми. Очень хочется сохранить как можно больше контактов.
Гуманитарная часть экспедиции прошла для меня совершенно точно не зря. Вполне уверена, что и я в этом плане была на своём месте.
А вот с морской составляющей… Не пойму, где, что и когда пошло не так, что я могла, должна была сделать иначе?

Олег любит метафору о том, что катамаран, став твоим домом, одновременно каждый раз становится частью нового города, нового места. Кроме того, у меня возникает ощущение, будто бы это не мы движемся вдоль берегов, переходим из города в город, а города и страны кинолентой, «живыми картинами» проплывают мимо – через и вокруг – застывшего в центре их катамарана.
И ещё. Так странно думать, что на этом катамаране – в твоём доме – точно так же живут и чувствуют себя совершенно так же спокойно и счастливо другие люди. У них тоже есть красные и зелёные спальники, они так же любят загорать на сетке, у них есть любимые места на скамейках; возможно, у них иначе расставлены чашки, в другом месте лежит хлеб, они поднимают другие флаги… Но они так же считают команду «своей», катамаран – «своим».

Просто калейдоскопом, что вспомнится в случайном порядке в эту минуту, в ночном море.
…Сидим на набережной в Стокгольме, едим мороженное. Болтаю ногами с края. А вот у Насти мороженное солёное – почему себе не взяла?
…В Клайпеде традиционно вожу гостей с завязанными глазами по катамарану. Удивительное ощущение, когда человек, которого ты держишь за руку, которому хочешь передать свой восторг и свою уверенность – не только не видит, благодаря повязке, но и не понимает твоего языка. Ещё удивительнее, когда ты справляешься в этих условиях с человеком, с ситуацией, с его настроением.
…Раннее утро, Клайпеда. Спала на палубе, на рассвете заморосил тихий тёплый дождь. Как же хорошо спалось под ним! Но пришлось уйти – жаль намокающие подушки и спальник.
…В Лиепае жара и бодрящее море. Главное, окунуться, не дожидаясь подходящей глубины. И жизнь снова прекрасна! Балтийское море мелкое, а дно в Лиепае идеально песчаное. Вместо 10 минут дурачились полчаса, а то и дольше. Олег покидал меня и Настю Проскурякову с плеч – Лиепая теперь тоже знает, что наиболее удачный прыжок сопровождается наиболее громким визгом!
…А вот сегодня на переходе прыгала с борта катамарана.
…Оулу, незаходящее солнце, тёплая вода (не купалась), город на множестве островков в устье реки и у берега. Концерт под единственным за 2 дня дождём. Наши поют «Если друг оказался вдруг» и «Миллион алых роз».
…В Стокгольме, совершенно неожиданно для себя и окружающих, вожу экскурсию по катамарану на английском. Что ж… Правда, за несколько дней до того было обнаружено, что при правильном сочетании напитков я начинаю по-английски петь. Не говорить! И не петь по-русски. Но ведь «Yesterday» и «Wind of change» - это же святое, правда?
…Вентспилс, качели на ночном пляже; холодный песок. Сфотографироваться в бронежилете: 18 килограмм, когда это жилет, гораздо легче рюкзака.
…Литва встречает проверкой паспортов и отпечатков пальцев. Сын Расы, шедшей с нами из Лиепаи, встречает на пирсе, обещает купить удочку.
…Объелась цеппелинами…
…В Лиепае и Клайпеде познакомились с местными обществами слепых, с предприятиями, на которых работают слепые и другие инвалиды, с тем, как и что у них вообще устроено.
«Хозяйство» Мариса достойно отдельного рассказа!
На этих предприятиях, глядя на процесс производства, на людей, говоря с руководителями, снова думала о своём неоднозначном ко всему этому отношении.
Когда-то категорически не воспринимала подобные предприятия – вообще. Считала, что это последняя стадия. Однако, возможно, это единственное, что людям было, по тем или иным причинам, доступно? Затем пришло понимание, что нужно уважать любой, совершенно любой труд. И эту работу делать тоже нужно – это не выдуманная работа, не игра в работу, это действительно труд. И это в любом случае гораздо лучше, нежели сидеть дома и ничего не делать.
Но почему не попытаться делать что-то другое? Пусть не сразу, пусть не всем. Но почему не попытаться? Не должен же свет сходиться на специализированных предприятиях.
Почему бы не использовать их в качестве некой адаптации, некого переходного периода, тренировки, форы?

В море, на длительных переходах время растягивается и сжимается, порой вообще будто бы отсутствует. Совершенно не верится, что прошло 2 недели. Кажется – не более одной, да и это максимум! В то же время, дорога из Москвы через Хельсинки в Оулу на двух поездах совершенно точно была не в этом месяце, не в этом году, не в этой жизни! В какой-то другой, параллельной, сухопутной, спешащей жизни.
Более или менее точно отслеживаются дни мероприятий в городах. Они имеют даты, они имеют привязки ко времени и месту. Переходы между ними – просто переходы. И почему после 24 июля наступает 26, а затем сразу 28, и почему 29-е не наступает вовсе – вопросы, не имеющие смысла. (24 – воскресный отдых в Вентспилсе, 26 – насыщенный день в Лиепае, 28 – не менее насыщенный, хотя и с удавшейся прогулкой,- в Клайпеде. А 29-го планировали быть в Гданьске, однако будем 30-го рано утром).
В эту экспедицию достаточно суточных и более переходов. От Оулу до Стокгольма было 5 ночей в море. За это время было 2 остановки: первая на пару часов, вторая чуть-чуть подольше. Но нигде не ночевали – 16-го вечером ушли из Финляндии, пересекли Ботнический залив, стали спускаться вдоль Швеции и 21-го ближе к вечеру пришвартовались в Стокгольме.
Даже смешно вспомнить, как в прошлом году несколько дней к ряду обсуждался и всячески оспаривался 200мильный переход с Кипра в Израиль! Пытались лишние 40 миль выгадать…
А сейчас переходы около 100 миль вполне стандартны. На сегодняшнем же переходе из Литвы в Польшу даже не стали пытаться идти напрямую через калининградские воды, спокойно пошли в обход. Вопрос же был 120 или почти 200 миль.
Дискретность времени, расслоение на море и сушу, море и встречи, море и города, море и людей…

Profile

esse_percipi
Евгения
Website

Latest Month

November 2017
S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com