?

Log in

No account? Create an account
Приземлением в Шереметьево в 23:47 23-го декабря закончился поездочный 2017-ый. Он был… Разным. Интересным. Увлекательным. Разнообразным. Были старые и новые города. Были поездки по работе и ради отдыха. Не всегда эти мотивы возможно было разделить. Да и ненужно.
Решила подвести некоторые итоги поездок сейчас, составить список, рейтинг, обозначить некоторые цифры… Всё равно ведь стала бы делать это в итоговых итогах.

Итак. Скорее, не "как", а "что" и "когда" это было.
В этом году я посетила 20 городов (Бергамо, Венеция, Вентспилс, Верона, Владивосток, Екатеринбург, Йошкар-Ола, Казань, Курессааре, Лиепая, Набережные Челны, Нижний Новгород, Оулу, Рига, Санкт-Петербург, Севастополь, Смоленск, Тамбов, Турку, Хабаровск), 4 страны (Италия, Латвия, Финляндия, Эстония). 12 городов я посетила впервые. Среди 8-ми городов, посещённых не впервые, есть как российские, так и зарубежные. Среди российских есть Смоленск, который я в этом году успела и посетить впервые, и повторить поездку. Есть Йошкар-Ола, которую, с одной стороны, много раз посещала в детстве, с другой, в этом году посетила уже более сознательно, что ли.
Дольше всего за одно посещение была в Петербурге: трое с половиной суток. И в Екатеринбурге: четверо суток. В Екатеринбург летала 4 раза. В Смоленск ездила дважды.
Дольше всего добиралась из Владивостока: 19 часов от двери до двери. И из Москвы в Оулу: 23 часа.
На самом деле, конечно, дольше всего из Оулу в Турку – трое суток. Но это не считается, т.к. это было частью экспедиции.
Летала на самолётах (дольше всего Москва – Хабаровск: 7 с половиной часов); ездила на поездах (лучший – плацкартный вагон поезда Ижевск – Москва, на котором возвращалась из Казани); ездила на междугородних Ласточках и Стрижах, первый раз ехала на Сапсане в Питер (не заметила разницы по сравнению с Ласточками, Стрижами и Аллегро); на скоростных электричках в Финляндии и Италии; на междугородних автобусах (в Италии и Латвии); на катамаране; на водном такси (в Венеции); на машине (Симферополь – Севастополь и обратно); на школьном автобусе (из Йошкар-Олы на турбазу).
Меньше всего была, кажется, в Вероне: около четырёх с половиной часов.
Если не ошибаюсь в подсчётах, считая по датам отъезда приезда и округляя часы, я провела в поездках 51 день. Странно, мне казалось, что гораздо больше! В прошлом году, кажется, было 62, но мне казалось меньше.
По 2 поездки было в августе и ноябре, по 3 – в июне и декабре (одна из декабрьских на стыке ноября – декабря, так что, скорее, нужно говорить не о 2 + 3 в ноябре и декабре, а о 5 в ноябре и декабре вместе). Так же и в июне: 3 поездки, однако третья из них длительная («Паруса»), переползающая на июль.
Я мужественно отказалась от поездки в Армению.

Я видела великие реки в разных их видах…
Я знаю огромную Волгу в Казани и её же тихую и неширокую в Твери. В этом году видела величественную Волгу с высоты Нижнего Новгорода.
Я видела огромный Днепр в Киеве, а в этом году видела Днепр совсем невпечатляющим в Смоленске.
Я видела заснеженную пустыню Амура.
В ноябре – самом неподходящем, казалось бы, месяце я удивлялась каналам Венеции и проплывала по каналам Петербурга. И там, и там в ноябре была Высокая вода…

Наибольшее впечатление из вновь посещённых городов произвели на меня, пожалуй, Бергамо, Венеция, Владивосток, Рига…

Самые дальние точки.
Самой дальней от Москвы точкой будет, конечно, Владивосток.
6417 км. По прямой, однако это 9288 километр транссибирской магистрали. Впрочем, разные сайты дают разные цифры с погрешностью в сто с лишним километров.
Удивительно, но Владивосток будет самым южным, а не восточным посещённым пунктом:
43°07′00″ с. ш. 131°54′00″ в. д.

Владивосток оказался южнее и Крыма, И северной Италии. Я не уверена, южнее ли он Хабаровска, но по Хабаровску википедия даёт смутившие меня координаты.

А самым восточным оказывается Артём, где я тоже была, но не внесла его в список, т.к. была там только в школе для слепых и в аэропорту, не видя собственно города:
43°21′00″ с. ш. 132°11′00″ в. д.

Самой северной точкой уже традиционно становится Оулу: 65°01′00″ с. ш. 25°28′00″ в. д.
Расстояние от Москвы чуть больше 1400 км. Ха!

Самая западная посещённая в этом году точка – Бергамо: 45°42′00″ с. ш. 9°40′00″ в. д.
От Москвы до Бергамо около 2240 км. Тоже не серьёзно!
Очень хочу написать сухо и коротко. Как тезисы для дальнейшего. Не уверена, удастся ли.

...Хочу написать именно сейчас, т.к. на днях участвовала в конференции по тифлопедагогике. Картина поражает воображение закостенелостью......Есть очень интересные, креативные, горящие практики. И застрявшие в середине XX века доктора наук...

...Сторонники коррекционного или инклюзивного образования разбились на враждующие лагеря. Кажется, даже не задумываются о возможности, о необходимости совместной работы, общего пути, взаимодополнения, а не взаимоисключения.

...Сторонники или противники - это одно. Но работники?!

...Откуда-то в последнее время вылезает странная, на мой взгляд, мысль чуть ли ни о коррекционном высшем образовании. Вернее, снова вылезает.

...Есть центральные, исторически сильные московская и питерская школы для слепых. Что творится по стране?! В регионах школы расположены в нескольких десятках километров от крупных городов. Даже подмосковная болшевская школа производит впечатление провинциальной. В этих школах работают милые, добрые, любящие детей люди. Но где, как у детей должна отрасти мотивация, откуда возьмутся амбиции и сила воли, какие компетенции формируются в такой оторванности от цивилизации?!

...Современный мир даёт возможность гораздо бОльшему количеству незрячей молодёжи вырваться из болота ВОСа и интернатной ментальности. Но и диктует иные условия по темпам и компетенциям.

...Видела, как старшеклассники одной из престижных казанских школ (инклюзивной школы, кстати - там есть учащиеся с инвалидностью) делали доклад об инклюзивном образовании. Ребята провели действительно большую работу, опросили учителей и родителей... Представили статистические данные, свои выводы, говорили о разнообразных плюсах инклюзивного образования. А затем сказали: "Минусы тоже есть. Но о них мы говорить не будем". Как?! Как можно говорить о явлении с одной стороны? Как можно сознательно не думать о минусах, следовательно, о перспективах, усовершенствованиях, развитии?!

...О какой инклюзии, т.е. равнозначном, взаимонаправленном процессе, может идти речь, пока инвалидов ставят всегда в центр обсуждения, во главу угла, исключительно посередине на сцене?

...Учительница начальных классов коррекционной школы говорит: "У меня из 8 человек двое нормальных, остальные - сплошная инклюзия".

...Проводила опрос среди предвыпускников одной из коррекционных школ. Взрослые ребята, почти всем 18, есть слабовидящие и незрячие. Рассказала, в чём принципиальное различие заочного и дистанционного высшего образования... Большинство, не смутившись, выбирают дистанционную форму.
Это к вопросу мотивации, амбиций, пресловутой социализации.

...На упомянутой выше конференции по тифлопедагогике мастодонты и динозавры научной сферы (психологи, дифектологи) говорят о социализации так, будто бы не было последних 30 - 40 лет развития общества в принципе. Они говорят о незрячих так, будто бы в жизни не видели ни одного слепого... Ладно, возможно, ни одного взрослого слепого. В прочем, они и говоря о детях не делают разницы между слепыми детьми с сохранным интеллектом и умственно отсталыми. Печально то, что их статус докторов и заслуженных деятелей придаёт статусности их суждениям...

Не знаю, для кого я это всё здесь написала. Для себя, чтобы выплеснуть? Пора закругляться...
Совершенно непонятно, как же написать о Владивостоке. Я до сих пор удивлена, что была там.
Наверное, отдельно напишу о каждом из наших мероприятий. Каждое из них того стоит. А пока – бегущей строкой, дальневосторженным калейдоскопом.

***
Заговорили о том, какого цвета для кого Владивосток. Для меня он в пастельных тонах: жемчужный, голубой, светло-розовый, бежевый… Освящённый ярким серебряным солнцем.
Дальний восток – ближе к солнцу!
Солнце сияет нам все дни. Прервавшись лишь ради снегопада.

***
С трёх сторон море – это же с ума сойти! «Расплескалась синева, расплескалась», о чём бы оно ни было.
Край земли – дальше океан.
И не важно, что до океана там ещё…

***
9 тыс. км. От Москвы – там живут люди? Это тот же мир? Та же страна?

***
Если выйти из подъезда под арку, то налево вверх – Океанский проспект, направо вниз – Алиутский. Алиутский назван в честь одного из первых пришедших в порт кораблей. Наша улица называется Пологая. То ли в насмешку, то ли с надеждой… Она вовсе не самая пологая улица в городе. Топонимика, в основном, корабельно адмиральская.

***
Признаки климата или характера:
Город очень чистый.
На входе на главпочтамт лежит тряпка ноги вытирать.
Дорожное движение анархичное.

***
Идём со Светой со стаканчиками кофе по улице Светланской. А вокруг – новый, неизведанный, сверкающий, принявший нас город.

***
В молодёжном театре смотрим «Собачье сердце». Просто перенесённая на сцену раскадровка фильма. Нет, не просто. Минус смысл.

***
Свете подарили выращенную на своём огороде тыкву. Мы, оголодавшие за время прогулки, едим её в уголке перед началом мероприятия.

***
На острове Русском супер современный Дальневосточный федеральный университет. На него ведёт мост Русский. А мост Золотой – через бухту Золотой рог – хм?

***
В ДВФУ встречаемся с двадцатью с лишним студентками дефектологами 3 – 4 курса. Мотивированные, творческие, открытые новым знаниям и новым пониманиям девушки.

***
Школа для слепых расположена в соседнем городе Артёме в 40 км. От Владивостока. Сколько вижу этих школ по стране, понимаю, что московская и питерская – не показатель. А ведь в моём сознании существовали прежде именно они… А по стране картина совсем другая. Школы вынесены далеко за черту крупных городов…

***
Во Владивостоке очень столичное ощущение. Как от Казани, Екатеринбурга… Нет, даже почти как от Питера. Вот что-то промежуточное. Что играет решающую роль в формировании общего культурного уровня города?
Международный порт? Вряд ли.
Статус закрытого города на протяжении нескольких десятилетий? Тоже сомневаюсь.
Ведущее положение в регионе? Возможно.
Абсолютная удалённость от центра, привычка автономно существовать и решать задачи для целого огромного края?
Исторически постоянное присутствие военных? Тоже, наверное, возможно.

Видимо, совокупность факторов. В каких-то очень верных пропорциях. Относительная нерасслабляющая суровость климата. И то, что город изначально заселялся людьми культурными и целеустремлёнными.


"Владивосток дветыщи..." -
Настали времена почище.

Хабаровск. 22 ноября.

Хочется записать хоть несколько слов о каждом городе, чтобы не забыть эти первые впечатления.

Говоря о Хабаровске, хочется говорить о снеге-снеге-снеге. О белой пустыне Амура, о барханах на проезжих частях, об осыпающемся шуршащем небе…

***
В Хабаровске небольшой, провинциально дружелюбный аэропорт. Дружелюбны и готовы помочь даже охранники на выходе, что вообще нонсенс. К сожалению. В аэропорту меня удивило (хотя потом все сказали, что это мой великомосковский шовинизм и вообще-то так везде происходит), что на выходе из аэропорта сверяют багажные бирки с наклейками на чемодане. Смеёмся с сопровождающим, а должна ли я была сначала заглянуть в чужой чемодан и выбрать наиболее приглянувшийся…

***
Пока еду в такси из аэропорта, узнаю о Хабаровске и хабаровчанах всё, что только можно. Гораздо интереснее и живее, чем могла бы из википедии.
Хабаровск занимает какое-то 3-е, кажется, место в России по протяжённости. Он вытянут километров на 40 (потом таксист засомневался и сказал 30, а другие местные – 50, так что сойдёмся на 40 км.) вдоль берега. А аэропорт находится приблизительно посередине. Так и получилось, что от аэропорта до центра города меньше 10 километров.
Говорят, летом самое страшное – мошка. Особенно, когда ветер с реки. Спрашиваю, мол, с реки же её наоборот должно сдувать? Нет, всё логично: надувает её как раз с противоположного болотистого берега. Так что июль – самый тяжёлый месяц. Ещё и из-за влажности.
Говорят, когда река встаёт, по льду делают настоящую дорогу на другой берег. Летом переплавляются по воде. Так что в ледостав и ледоход некоторые районы (сёла) отрезаны от цивилизации.
Интересно, о том, что происходит вокруг, в каком краю ты находишься, чем живут люди, можно понять, просто слушая радио. Реклама снегоходов «для экстрима или охоты» - сразу же всё понятно, чем люди развлекаются! В новостях рассказывают о новом экскурсионном маршруте на камазах по зимникам… С посещением заброшенных зон… Это должно быть интересно, мне кажется!..

***
Хабаровчане утверждают, что у них с Владивостоком некое соперничество. Проводят аналогию с Москвой и Питером. Приводят примеры соперничества, конкуренции. Оно, разумеется, на некоем мировоззренческом, мировидческом уровне. В своих доводах Хабаровчане убедительны, ироничны, патриотичны.
Самое интересное же то, что во Владивостоке по отношению к Хабаровску нет, конечно, ничего подобного.

***
По-настоящему, по-хорошему Хабаровск удивил ещё одним.
Своими людьми в традиционном обществе слепых.
По стране в целом ситуация такая, люди объединяются вокруг проектов, идей, лидеров… Вне общества слепых. Делают дела, активничают, делают социальные проекты, что-то придумывают. А общество слепых как организация везде – болото. Об этом можно долго и отдельно. Наверное, нужно будет написать.
Но факт остаётся фактом: в разных городах есть очень разные интересные люди и проекты; именно же на базе всероссийского общества слепых, вокруг председателей городских или областных ячеек, с теми участниками, которые ходят именно туда,- не происходит ничего по-настоящему интересного, прогрессивного, позитивного и т.п.
В Хабаровске – происходит.
Что сыграло роль? Хочется сказать – люди. Да, безусловно. Но и в других регионах люди. И в других регионах они работают. Но не в структуре ВОСа! Вот, что удивительно. А здесь активный костяк так сработал с неактивным окружением, что из балласта, из болота превратил его в почву для разнообразной деятельности. И терпеливо растит ресурсы. Восхищаюсь. Я, наверное, плюнула бы и пошла бы путём других регионов: открестилась бы от ВОСа.

***
В Хабаровск я прилетела охрипшая, но говорить ещё могла. Дни молчания были ещё впереди!..
Впереди были три дня Владивостока…
Когда находишься где-то "там", разница во времени не очень-то и ощущается (ну, разве что выключает тебя качественно и в момент). Гораздо ощутимее она, если ты, находясь вне, контактируешь с кем-либо "оттуда". И вообще не понимаешь, сколько часов осталось до встречи, одинаково ли это количество часов и где вообще находится "вчера".
7 и более часов полёта - это не долго. Это вообще за гранью добра и зла. Когда летишь больше 7-ми часов (Москва - Хабаровск 7 с половиной или Владивосток - Новосибирск - Москва 6 + 4), вообще не можешь представить, будто летишь над страной. Над городами, дорогами... Чем-то антропогенным. Представляется, скорее, географическая карта. Школьная, не очень точная, зато рельефная и ярко раскрашенная.

В Хабаровске самолёт, приземлившись, ещё минут 20 колесит по полю - в городе снегопад, заносы, транспортный коллапс... В аэропорту тоже!
Снег в Хабаровске крупный, пушистый, тёплый... Не прекращается всё время моего там присутствия - сего несколько часов, но насыщенных и заснеженных. (Хочется как-то поэтически написать "заснежЁнных").
22 ноября Амур ещё не встал, но выглядит снежной пустыней до горизонта. Зимой, рассказали местные жители, делают дорогу по льду.

Между Хабаровском и Владивостоком 840 с чем-то километров. На самом деле, соседние города. Гораздо соседнее, нежели Москва и Петербург. Едем на поезде Москва - Владивосток. Говорят, есть люди, едущие из Москвы... Мы едем 13 с чем-то часов. Сплю после перелёта, прибавившего мне из ниоткуда 7 часов жизни. Или отнявшего? С какой стороны посмотреть.

Во Владивостоке ощутимо теплее. Это нам повезло приехать в безветренную погоду!
Во Владивостоке тоже все пугают снежными заносами и 6-часовыми пробками. Однако у меня откуда-то есть уверенность, что нас эта напасть минует. Что люди вокруг разумные: один раз постояв в таких пробках, на второй будут умнее.
Так и есть. Когда в субботу начался сильный снег, его практически сразу же убрали.
Дело в том, что во Владивостоке, кажется, нет ни одной горизонтальной улицы. Сплошные горки! И любой снег, любая наледь останавливает движение напрочь.
Снег пошёл накануне нашего вылета. А в ночь упал густейший туман. Однако же выпустили нас почти без задержки.
Следующие пару часов нас медленно, но неотвратимо нагоняет рассвет.

Садимся в Новосибирске, там после тёплого Владивостока -17 градусов.
На подлёте к Новосибирску облака расходятся. Очень красиво: чёрно-белая рябая шкурка. Горностай? Леса, поля... Квадратики по несколько сантиметров...

В Москве бесснежно и бессолнечно. Как такое возможно?
В Москве 12:15, у меня же уже 19:15. Пока добралась до дома, уже пора ложиться спать. Что я и сделала, проспав затем 14 часов почти не просыпаясь. Так и сгладилась разница во времени. От двери квартиры во Владивостоке до двери в Химках прошло 19 часов. Из них было 10 часов полёта.
Было удивительно, что только что, вот 2 самолёта назад, я была где-то невероятно, непредставимо далеко...

Если ещё про дороги. Во Владивостоке сфотографировалась на последней точке транссиба.

Обитаемый мир.

...Думается о том, что сегодня я пересекаю из конца в конец весь мир, ойкумену наших предков. С юга, от Херсонеса (где меня позавчера невозможно было оторвать от развалин) на север Балтийского моря (пусть Оулу, где окажусь через полчаса, даже не так важен в качестве названия).

Поезда, аэропорты, электрички, вокзалы, машины, крымчане, фины... Падающая с севера на юг ночь... Голуби и чайки...
"...До вашего "Похолодало" у нас ещё не потеплело!"

Тысячи километров, телефонный звонок - как странен, как огромен и непостижим этот наш сегодняшний мир.

***
Почти полгода не писала в жж. Но - лето - рефлекс!

В прошлом году я уже ехала из Хельсинки в Оулу на финской двухэтажной электричке. Всё так и не так. Тот же состав, те же платформы, лавочки, запах корицы, как только войдёшь на хельсинский вокзал, финская речь... Другой маршрут, другие люди, мысли, впечатления и ожидания.

***
Избыток вайфая и усталости. Уже и писать ничего не хочется.
Огненный петух на пару с каким-то там лисом уже во всю пустились в пляс, завертелись, понеслись… И итоги 2016 стремительно становятся неактуальны.
Однако – готовила же пост! Так пусть будет таким, какой есть.

Спасибо, 2016, что ты был.
Спасибо, что ты был таким.
Спасибо, что все мои родные здоровы!
Спасибо тебе за людей, которые были в этот год со мной. Ниже я пишу о событиях и чувствах. Однако мы-то с тобой знаем, что все события и чувства – это люди.
Спасибо тебе за них!
2017, прошу о людях!О их благополучии, здоровье, счастье. А события и чувства обязательно приложатся, мы же с тобой не сомневаемся!

Потрясающие, неоспоримо главные события… Не события, а процессы этого года:
«Прогулка в темноте»
Школа
Белая трость.

И я не представляю себя сейчас без какой-либо из этих деятельностей.
И я не представляю, чтобы какая-либо из них не приносила бы мне настоящего удовольствия.
Read more...Collapse )

Один день учителя.

…Кто бы мог подумать, что когда-нибудь буду совершенно добровольно вставать в такую рань! А ведь по расписанию-то к 4-му уроку, а не к 1-му… Однако меня ждёт химия! И удивительное забытое ощущение: впитывание знаний.

…Выхожу из метро – здоровается Слава из 10-го, который вообще-то ждёт Никиту. Но вдруг решает его не ждать и идёт со мной.
- Ты как обычно ходишь?
- Дворами.
- Покажешь?
(Этими дворами я как-то ходила с 12классницей Олей, но давно и в обратном направлении).
И следующие 15 минут сугробов Слава травит мне байки из такой знакомой интернатской жизни.

…1-ый урок, химия в 9 классе. С ребятами не знакома, видела их неделю назад на таком же уроке. Сижу на задней парте. Вдыхаю мало с чем сравнимый дух химического кабинета. Чуть ни кусаю себе локти: у ребят лабораторная!!! Они сейчас будут смешивать, нагревать, фильтровать, выпаривать… Ох!..
После урока не сдержалась: прежде, чем задать вопрос по делу, спрашиваю Елену Владимировну, что там осело на фильтре!

…На 2-м уроке биология у 12-го. Стиль поведения ребят узнаваем. Однако некоторые живее, чем у меня – могут же, значит! Буду иметь в виду. Речь о генах и наследственности.
- Это они при Вас ещё скромничают,- комментирует Валентин Николаевич после очередного пассажа с первой парты.

…3-м уроком снова химия, но уже у 10-го класса. Полина смеётся, что мне мало их общества на одном уроке. Сажусь (как на всех посещаемых уроках других учителей) на задней парте с Даней. Чувствую себя участником школьного заговора: говорить еле слышно, хихикать незаметно, прокомментировать всё, что нуждается в комментировании.

…А на 4-м уроке всё тот же 10-ый пытается выдавить из себя нечто по рыночной экономике. Обещала им к этим вопросам не возвращаться. Надоело.

…11-й класс на своём 5-м уроке вполне вменяемо отвечает что-то про источники права. Кажется, я и сама скоро буду во всём в этом, как рыба в воде. И в экономике, и в праве.

…В 12-м мальчики последнее время не могут говорить ни о чём, кроме военкомата. Так что параграф о военной службе (в рамках гражданских прав и обязанностей) и о легальных отводах случился очень кстати и вызвал бурное обсуждение.
Юра порадовал сделанным докладом. Многие мысли недоразвиты, однако в целом порадовал. И не только самим фактом сдачи доклада.

…А вот в кабинете, в котором занимаюсь брайлем, жуткая холодрыга! Принесу туда валенки, честное слово. Шерстяной палантин не спасает. Впрочем, половина школы болеет, ко мне на брайль очень мало кто ходит.

…Выхожу из школы.
- Вы к метро?- окликает вышедший за мной директор.
Обратный путь тоже не в одиночестве. Я такими темпами выучу эту «короткую» сугробистую дорогу!

…Еду через Комсомольскую. Вообще, благодаря пробкам и ожиданию маршрутки, по времени выходит примерно одинаково, что через Речной вокзал, что на электричке. Выбираю по настроению. Но в этот день для Комсомольской есть причина: тайский массаж. Целый час меня разминают, растягивают, раскручивают и скручивают… Прекрасно! У меня точно есть ноги и руки, у меня есть спина и плечи, а уж голова!.. Здесь я готова была душу продать. Как и во время всего действа, впрочем.
То, что надо, после долгого насыщенного дня, беготни и беготни по морозу.

А завтра будет новый день.
А послезавтра – новый день Евгении Владимировны – волею судеб счастливого учителя…

Речь о понедельнике, 12 декабря (кстати, Никита из 10 класса требовал себе пятёрку за то, что знает о существовании дня конституции. Но ему не повезло с темой – у них-то экономика). Но таким же образом можно расписать любой день. В среду, например, ко всему прочему у меня ещё и два 6-ых класса прибавляются…

Полёт мысли.

Однажды (в конце мая) летела я в Читу. 6 часов полёта навстречу часовым поясам. Солнце, встающее в полночь. Физическое ощущение простора страны. Ни минуты сна в самолёте... А 6 часов (если перелёт ночной и все вокруг спят или хотя бы пытаются) надо о чём-то думать. Я думала, есть ли разница в скорости и времени полёта в зависимости от того, по ходу или против вращения Земли самолёт летит; что будет, если самолёт будет лететь быстрее или медленнее этой скорости; ну и так далее. (К слову, на обратном пути - 12-ти часов из суток, как ни бывало!- вслух читались Стругацкие; но это уже совсем другая история).
А сейчас, разгребая почту, нашла найденное ещё тогда:

Если договорится, что речь идет о полете из одной точки земли в другую, то эта задача аналогична передвижению пассажира в движущемся поезде. Вы с одинаковой
скоростью (относительно поезда и вагонов) идете как по ходу движения, так и против.
Таким образом, в первом приближении скорость будет одинаковой.
На что влияет вращение Земли - появляется сила Кориолиса (неинерциальная система отсчета) . Посмотрим, с этой точки зрения есть отличие в скорости? Самолет
будет тянуть вбок. Направление силы Кориолиса - перпендикуляр векторам скорости и оси вращения земли, ее величина
F=m*V*w*sin(fi) - где m-масса самолета, w-угловая скорость вращения Земли, V - скорость самолета, (fi) - угол между осью вращения Земли (по ней направлен
вектор w, от южного к северному полюсу) и вектором скорости. Если поменять скорость строго на противоположную (один раз летим по ходу вращения, другой
раз против) , то угол (fi) не меняется, а вот направление силы Кориолиса также поменяется на противоположное. Дальше соображаем, у силы Кориолиса есть
составляющая по вертикали. В одном случае она будет направлена вверх, в другом вниз. На экваторе сила Кориолиса строго по вертикали. Чем ближе к полюсам,
тем меньше вертикальная составляющая. В этом и разница разница.
Далее надо оценить, какой % от веса самолета может составить сила Кориолиса.
Пусть V = 300 м/сек = 1080 км/час
w=2 пи/(24*3600) 1/сек (один оборот в сутки, а в сутках 24*3600 секунд)
V*w = 300*6/(24*3600) м/cек2 = 1/48 м/cек2
Итак вес самолета P=m*g g=10 м/cек2, значит сила кориолиса 1/480 = 0,2% от веса самолета и больше быть не может, меньше - да (у нас есть синус угла)
Делаем вывод - на практике, более существенную роль играет направление ветра - попутный, или навстречу. При нашей скорости 300 м/сек плюс минус 1 м/сек
(3,6 км/час) ветра составляет 0,3% от скорости самолета. Значит и сила сопротивления будет разной на 0,3 %.
Вывод учет вращения Земли дает поправку слишком малую, чтобы она играла практическое значение. Горючее на этом не сэкономишь.

В заключении - чтобы не было путаницы. Запуск спутников с экватора более выгоден, чем с полюсов. Это так. Причем запускаемся по ходу вращения Земли. Но
в этом случае дело не в том, что мы выходим в космос (не было бы атмосферы, пожалуста, летай вокруг Земли на высоте 500 м) , а в том, что важна скорость
относительно центра Земли. Чтобы летать вокруг Земли, надо иметь 1-ую космическую относительно центра Земли, независимо от того, по ходу вращения Земли,
или против летаем. Кстати, при этом скорость относительно поверхности Земли будет разная на несколько %. Гагарин делал оборот примерно за час (МКС совершае
оборот за 40 мин) - а Земля делает оборот за 24 часа. 1/24 = 4%.

Осень

Осень.
Я очень люблю осень. Люблю её приход, её холодок на кончиках пальцев, горечь на языке.
Люблю ожидание осени и осеннее ожидание.
Предвкушение перемен и предвкушение умиротворения.
Люблю её цвет, свет, запах, дождь, солнце, холод, всплески тепла, отблески прошедшего лета и грядущей зимы.

Осень – всегда обновление. Именно осень: она завершает и обещает. Она плоды и надежды.
Она исполнение.

Каждая осень кажется самой прекрасной, самой оправдавшей, самой многообещающей. И каждая следующая - снова в превосходной степени.

Казалось, ничто не может сравниться с предыдущей осенью. По эмоциям, по исполнению желаний, по открытиям, по деланию новых дел.
И – действительно не может.
Однако наступившая осень обещает новые перемены, новые дела, новые вершины. Новые закрепления и запоминания.
Она не будет соперничать с предыдущей – она будет самой собой. Она просто будет.
И моя великая благодарность – великая радость и ожидание – ей за это.
Мы будем с тобой вместе, осень! Эти 3 месяца и всю оставшуюся жизнь.
Как всегда. Как с каждой осенью.

…Если кто-нибудь ещё не знает, я выхожу работать в школу. Да! Я. В школу.
Нет, не знаю, как меня угораздило!
Да, я справлюсь. Не знаю как, но обязательно.
Да, я когда-то об этом очень мечтала. А затем и думать забыла.
Обществознание.
И обучение брайлю.
Да, будет сложно, особенно поначалу.
Да, от таких вызовов не отказываются, всё верно!

В понедельник будет первый урок. И ещё один первый. И снова первый. И в среду – тоже первые. У меня 4 класса.
Да и после знакомства, думаю, будет ещё много первых уроков.
Чему научат меня дети? Увидим!

Profile

esse_percipi
Евгения
Website

Latest Month

December 2017
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com